该系列叉车所搭载的云智能车辆管理系统,杭叉集团又喜获南美一家客商330多台叉车订单

日期:2020-02-11编辑作者:社会责任

【机械网】讯  杭叉集团承制的乌鲁木齐铁路局129台叉车完成入库检验,在杭叉工业园主马路两侧一字排开、整装待发。  杭叉集团此次中标车型为A系列2吨、3吨柴油平衡重式叉车(其中:48台3吨叉车配装“卡斯卡特”软包夹属具),该系列车型以其卓越的可靠性、超强的稳定性以及极高的性价比,自2012年推向市场以来,迅速获得国内外客户的青睐。在本次乌鲁木齐铁路局招标过程中,国内外主要叉车品牌参加了投标,为了将本次中标的129台叉车打造成精品工程,支援边疆建设,杭叉集团精心组织生产,在零件采购、部件制造、组装、整机调试检验过程中一丝不苟,在交货期较紧的情况下,保质保量地完成了生产任务。  在铁路、邮政、港口等广大国内外客户的大力支持下,杭叉集团正朝着实现世界前5强的目标迈进。 【打印】 【关闭】

杭叉集团129台叉车整装待发乌鲁木齐铁路局

2014/10/20 15:26第一工程机械网 10月18日,杭叉集团承制的乌鲁木齐铁路局129台叉车完成入库检验,在杭叉工业园主马路两侧一字排开、整装待发。

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在青山湖科技城杭叉集团大门外,十几辆重型卡车在此静候,等待装运叉车出厂。工厂内生产车间整齐划一,色彩鲜亮的崭新叉车整装待发,各式各样的零部件摆放有序……这个面积六百余亩的大厂气势非凡! 多年以来,杭叉集团产品产销量名列行业前茅,拥有国内领先、世界一流的现代化叉车研发制造基地和中国最大叉车出口基地。杭叉集团技术创新与智能制造之路,就是其六十一年建厂史的复兴之路。 搭载“云”的智能叉车 杭叉集团很舍得在研发上投入。2016年度,杭叉集团全年在研发上投入2.10亿元,主要用于产品升级换代、关键零部件及核心技术的研究创新。 在技术研发领域,杭叉集团的头衔每一项都是响当当:国家高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业。拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、省级企业高新技术研发中心、省级重点企业研究院、市级院士工作站、博士后科研工作站等。 高效的研发体系以及雄厚的研发实力,支持杭叉集团的产品在国内外同行中保持领先优势。 例如,杭叉于2016年11月份推出的X系列叉车,以三个行业唯一着称:唯一1-10吨全系列搭载高压共轨技术发动机的内燃叉车产品;在行业普遍施行的12个月或2000小时质保的基础上,唯一承诺拥有18个月或3000小时超长质保期的叉车;唯一搭载了云智能车辆管理系统的叉车。 该系列叉车所搭载的云智能车辆管理系统,能将叉车使用数据自动传回后台管理系统。有零件坏了,系统会提示,并显示故障点,帮助客户实现远程保养和维修。如此一来,客户无需因叉车故障而长时间停工。 “杭叉X系列叉车与普通叉车比,就像智能手机与老式手机的区别。”杭叉集团董秘陈赛民打着比喻。这一智能产品很受市场欢迎。该系列叉车虽然价格比普通叉车高40%左右,但销量可观,2017年上半年该系列叉车销量突破千台。 高效率的智能工“人” 产品的智能化背后,是杭叉集团智能制造水平的提升。 近年来,杭叉集团投入大量资金用于推进企业信息化和工业化深度融合,运用物联网和移动互联技术构建杭叉数字工厂平台,以便及时获取产品生产现场实时数据信息,保证产品制造全过程符合质量控制要求。 在杭叉集团生产车间,齐整整的叉车半成品旁边,是一组组的机械臂,它们将完成一系列焊接、喷涂等工作。 杭叉集团拥有装配流水线8条、专业油漆涂装流水线4条、叉车自动检测线5条和焊接机器人、喷涂机器人、智能装配设备、激光切割机、机械加工中心等先进设备。 “叉车的组装,每个螺丝钉所需的扭力都不同,通过计算机程序设定,机器人可以精准实现。”陈赛民说。 机器人和智能设备的使用,也大大减轻了工人的劳动强度。陈赛民介绍,“机器换人前,杭叉集团有生产工人约800名,如今,生产工人数降至约600名。” 现在车间苦、脏、累的岗位已由机器人代替。比如焊接流水线,以前需要10名焊工的活,现在由1名焊工加1名辅工即可完成;再如喷涂工序,现在2台机器人实现了过去5名工人的效率。 有智能制造作为支撑,杭叉集团的产品丰富多样,成为“物料搬运设备超市”。目前,集团已形成1-48吨内燃叉车、0.75-16吨电动叉车、集装箱正面吊、集装箱空箱车、内燃牵引车、电动牵引车、电动仓储车辆、智能工业车辆以及智能物流整体解决方案等全系列、多品种的产品结构。 陈赛民表示,杭叉集团不仅为客户提供优质的工业车辆产品,同时还是智能物流整体解决方案的供应商,“不断践行‘中国制造2025’,帮助客户提升效率,节约成本,杭叉一直在行动。”

减少出租方出资,减少了客户的成本支出;

逐“世界第一方阵” 杭叉欧美市场打响中国品牌

www.d1cm.com2013/08/26 08:34来源:中叉网

在经济增速趋缓、外贸订单减少、实体经济发展面临诸多挑战的背景下,一批坚持主业、心无旁骛的杭州企业,屡屡在国际市场上打响“杭州制造”的品牌。

不久前,杭叉集团又喜获南美一家客商330多台叉车订单,货值400多万美元。今年前7个月,杭叉内外销实现双增长,总销量45647台,其中内销34859台,外销10788台,集团总营业收入和利税总额同比分别增长10.4%和24.1%。在全国近百家叉车企业中,杭叉的内销市场占有率约24%,叉车出口量连续8年行业第一,销售总量已占全球叉车总销量的7%左右。

近日,浙江省政协副主席、市委副书记、代市长张鸿铭在考察杭州工业发展情况时,对杭叉瞄准“中国最强、世界一流”目标,全力拓展海内外市场的做法,给予了充分肯定。

“超值服务”赢来海内外大订单

来自中国工程机械工业协会的报表显示,今年上半年,行业内绝大多数企业产销量下滑,企业普遍面临前所未有的经营困境。在经济不确定因素增多的宏观环境下,杭叉集团同样面临来自海内外两大市场的双重压力。

杭叉集团董事长赵礼敏却认为:“环境的低迷,竞争的加剧,对杭叉这样创新型的企业反而是一个机遇。”杭叉应对危机的快速反应能力得益于强大的营销网络。杭叉的营销服务人员占集团总员工数的三分之一,为国内外客户及时提供优质高效的“超值服务”。目前,杭叉在国内已拥有控股子公司60多家,国内外经销商230多家。借助营销网络优势,杭叉实现了营销和服务的一体化,探索4S店运行模式,在行业中首家开通了400客服专线,首家推出三包内主动强制保养和限时到位服务,全面打造服务品牌。6月中下旬,公司成功召开了2013年全国经销商代表大会和全国特约经销店代表大会,授权和特许经销商扩大到近200家,为合作共赢,开创了新局面。

在国际化市场理念下,杭叉进一步调整优化国际营销网络。目前,杭叉与70多家海外市场代理商建立了贸易关系,并在73个国家和地区注册了商标,产品远销130多个国家和地区,成为中国最大的叉车出口基地。今年上半年,杭叉通过构建与完善全球市场布局,稳固欧美市场和新开拓的俄罗斯、巴西、印度等新兴市场,以合作产品进入为契机,以高端、经济型、迷你型等不同种类产品满足目标客户的需求,提升占有率。1-7月份,出口叉车比上年同比增长10.42%,出口总量继续名列叉车行业首位。

潜心打造差异化和低碳两张牌

杭叉集团始终把追赶世界一流目标作为心中的梦想。

“现在杭叉是世界规模最大,但还不是最强。我们要从最大的叉车厂变为最强的叉车厂。”杭叉人心中时刻牢记三年前中央领导前来考察时的嘱托。

近年来,杭叉大力发展低碳、环保、节能产品,每年的科技投入都达到3%以上。目前,杭叉集团企业技术中心拥有4个整机研究所,4个部套研究所和1个行业唯一的国家认可试验室检测中心,通过近几年的技术攻关,杭叉研发出了高性能叉车替代进口产品,今年又推出性价比更高的A系列产品。同时进军仓储物流业,开发出前移式叉车、电动托盘式叉车、电动堆垛式车等产品,在节能环保领域,新研发的系列平衡重叉车因能耗少、噪音低备受欧洲市场青睐。

今年以来杭叉盈利的增长,就是近年来不断推出新产品,在产品差异化上取得的成效。2013年上半年组织及协调起草国家标准四项,获授权专利12项,其中发明专利4项,实用新型专利8项。上半年共完成新产品开发项目30多个,部分已进入批量试制、销售推广,逐步成为公司新的盈利增长点。通过产品的差异化支持市场竞争,为市场竞争赢得了优势。

咬定青山不放松。结合产品的更新换代和工艺水平的升级,杭叉一直通过技改在优化和扩大产能。2000年改制后,老杭叉5000台的产能难以满足市场需求,通过技改使产能扩大到3万台;搬迁至临安经济开发区后,杭叉通过再次技改使产能扩到了8万台,成为世界规模最大的叉车制造基地。

通过不断的技术创新和产品研发,杭叉目前已形成1-32吨内燃叉车、0.75-8.5吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、内燃及电动牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、防爆叉车、伸缩臂叉车、登高车、观光车等全系列、多品种的产品结构,达5000多个品种、规格,成为行业中产品门类品种最齐全的企业。

因为创新,杭叉从默默无闻变身为中国制造业500强和中国民营企业500强。正如赵礼敏董事长所说:“杭叉成为创新型示范企业,只是企业坚持叉车主业、不断创新的又一个起点。”

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(责任编辑:Daisy)

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  • 叉车 杭叉 叉车出口
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杭叉租赁优势

公司以“做世界最强的叉车企业”为愿景,专业于物料搬运,致力于品质进步,积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略,以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,为您提供最真诚的服务。

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