对出现的坑槽要随时修补,1、沥青路面必须进行经常性和预防性养护

日期:2020-03-14编辑作者:企业资讯

【机械网】讯  北方交通道路养护车家族再添新成员,灌缝式路面养护车即将下线,该产品是集团经市场调研、结合用户实际施工需要、凭借公司30多年的路面养护车制造经验而开发研制的。继承了北方交通养护车的一贯高端品质,也顺应市场需求改进了整车结构更精巧,性能可靠,外形美观,实际应用性强。  该车具备集灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合(或旧料再生)为一体,路面养护施工时可同时修补坑槽和裂缝。实现快速到位,快速修补、快速撤离的养护理念。灌缝胶的喷洒采用全程保温的方式进行裂缝修补,使灌缝胶的温度保持恒定,避免因温降导致灌缝胶的性能下降。施工后输送管路可实现全程免清洗,不影响第二次施工。大容量的灌缝胶箱,可连续灌注裂缝1500延米、箱内设有胶体搅拌装置,避免箱体内的灌缝材料出现温度不均、脱层等现象。弥补热料冷补修补工艺的不足。  整车修补坑槽待最终碾压完成后,在开槽的接缝处灌注密封胶,密封胶的防水性能、低温抗裂和高温抗变形的能力高于沥青粘结层材料,可有效解决热料冷补修补工艺产生的接缝处性能不足,提高路面修补后的使用寿命。  北方交通灌缝式路面养护车具备了灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合(或旧料再生)、等多项功能,对路面裂缝、坑槽等病害能一次性完成作业,是高等级公路及城乡公路等黑色路面养护工程不可缺少的多功能养护车。【打印】 【关闭】

以下是中国本网给大家带来的关于公路沥青路面养护技术规范的相关内容,以供参考。

用旧沥青混和料修补路面坑槽应注意的几点问题_窦汝良_建筑施工_建筑中文网随着社会生产力的飞速发展,交通量迅猛增加,对公路的通行能力提出了更高的要求,干线公路的养护工作一定要做好,确保公路畅通无阻,常年无坑槽,对出现的坑槽要随时修补,否则将严重缩短公路的设计使用年限。目前,我国公路养护坑槽常规挖补方法以缺少性能可靠的小型专业设备为主,普遍存在施工速度慢、质量难以保证的问题。二00四年,陵县公路局投资280万元购置了一台冷再生修路王,对路面破损处的旧沥青混合料加热

以下是中国本网给大家带来的关于沥青路面施工养护的相关内容,以供参考。

一、养护的一般规定:

摘 要:随着社会生产力的飞速发展,交通量迅猛增加,对公路的通行能力提出了更高的要求,干线公路的养护工作一定要做好,确保公路畅通无阻,常年无坑槽,对出现的坑槽要随时修补,否则将严重缩短公路的设计使用年限。目前,我国公路养护坑槽常规挖补方法以缺少性能可靠的小型专业设备为主,普遍存在施工速度慢、质量难以保证的问题。二00四年,陵县公路局投资280万元购置了一台冷再生修路王,对路面破损处的旧沥青混合料加热后添加一定的骨料搅拌后再生修补,效果良好。

沥青路面施工技术

1、沥青路面必须进行经常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时,应及时进行保养小修。

关键词:再生 修补 坑槽 问题

在需要对沥青混合料进行拌合过程中,需要将所需要使用的各种集料进行分别堆放,并进行必要的试验,然后按照设计的沥青混合料配合比来进行配制。

2、沥青混合料出厂时应有出厂合格证明。混合料外观应拌合均匀、色泽一致,无明显油团、花白或烧焦。

二00四年,我们对省道315线陵县段沥青路面12908m2坑槽的修补实践证明,利用旧沥青混合实后再生新技术,较好的解决了沥青路面坑槽随有随补的问题。利用现场挖出的旧路面混合料现场拌合、摊铺,避免了拌合料远距离运输的料温损失,节约了运输成本;旧料再生加温用液化气,减少了环境污染;小量生产,无需动用大型拌合设备,弥补了大型常规热拌设备不能及时和少量生产的缺陷,降低了混合料的造价,为挖补路面坑槽开拓了新路,是公路养护中经济实用的一项新技术。

在进行沥青混合料摊铺时,应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数,摊铺机最好具有找平装置,可以自动调节混合料摊铺的厚度,其振动熨平板应具有加热功能,使用前应对其进行必要的机械检查后再使用;

3、铺筑沥青混合料时,大气温度宜在10℃以上。低温施工时应有保证质量的相应技术措施;雨天时不得施工。

一、使用冷再生修补路面坑槽首先要解决的几点问题

沥青路面养护技术

4、沥青路面铣刨、挖除的旧料宜再生利用。

1、研究再生混合料在不同温度下的温度适应性、生产质量主稳定性等。

养护技术一般分为:预防性养护和修复性养护

5、沥青路面面层不得采用水泥混凝土进行修补。

2、直接经济效益与社会效益评估。

预防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度。修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域。及时的预防性养护能延缓在与环境施加的荷载作用下路面损坏的时间。

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