成为世界最大的重型机械生产基地,福田汽车在重型机械行业属于新进入者

日期:2020-05-15编辑作者:企业资讯

【机械网】讯  瞄准清洁能源总投资25亿元设计产能2万台套  经济增速放缓全国商用车销量下滑之际,北京福田汽车已在为新一轮增长储备动力。9月4日,福田重型机械项目在怀柔奠基,总投资25亿元,设计产能2万台套,将打造全球最大规模的重型机械生产基地。针对国内重型机械环境污染突出的问题,福田将瞄准清洁能源方向,与国内工程机械巨头实现差异化竞争。  昨天的奠基仪式现场,福田此前已经投产的各种大型机械装备一字排开,高举的长臂直指蓝天,车身上福田雷萨的品牌标志非常醒目。  八年前,福田开始布局重型机械市场,履带式起重机、混凝土泵送车、汽车起重机、工程矿用车等专用车型的生产已初具规模。刚刚破土动工的重型机械新工厂,总占地面积51.55公顷,预计明年年底投产,很快将实现300亿元的年销售收入。  作为全球最大的重型机械市场,中国占据了世界工程机械总销量70%左右的份额。尽管今年全球经济的周期性调整令国内重型机械销售出现十年来的首次下滑,但城市化进程加快、基础设施建设规模庞大等因素,依然将支撑中国重型机械市场的持续快速增长,预计到2020年前将实现年均增长10%。尤其是重型机械产品价值高,利润率远高于普通汽车产品。     以三一重工为例,去年以数万台工程机械的销量,实现了507亿元销售收入,净利润高达86亿元。即便在今年上半年,三一重工依然实现了60多亿元的净利润。  面对国内工程机械巨头实力壮大,市场集中度较高的格局,福田能否成功突围?福田汽车新闻发言人赵景光透露,从清洁能源切入,促进国内重型机械产业转型升级将成为突破口。今后,福田重型机械发展锁定三个方向,一是传统柴油动力实现最优的节能效果,以福田戴姆勒欧曼重卡为平台,降低重型机械的油耗水平;二是打造双动力系统,同一台工程机械,装柴油发动机的同时装备电动机,应用油电混合动力技术;三是瞄准清洁能源方向,发展LNG(液化天然气)机械装备。  去年9月,福田雷萨52米泵车上市,成为中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车;11月,首批150辆欧曼LNG牵引车又交付中石油作为运输车辆。“下一步,福田重型机械将重点拓展大型水电、风电、核电、铁路等建设领域,与中石油、国电、中国核电等大型央企联合研制和推广清洁能源重型机械装备,实现订单式生产。”赵景光表示。  重型机械相对于普通汽车,保有量虽然低得多,但环境污染令人头疼。据测算,仅一辆普通泵车的尾气污染就相当于150辆小轿车,如果改成LNG动力,污染物排放能降低50%,燃料成本也能下降35%。传统柴油动力方面,福田也将采用发动机改进技术,实现节约燃油15%以上、整车排放达国Ⅳ和国V标准。  另据了解,国内重型机械50%的故障在底盘。作为拥有成熟重卡技术的福田汽车,切入重型机械市场将具备上装机械与底盘一体化设计的优势,不仅降低成本,也提高产品稳定性。与此同时,福田遍布全国的近4000家汽车售后服务商,也将弥补重型机械因保有量低售后维修不灵活的缺陷。【打印】 【关闭】

清洁能源开道:福田瞄准重型机械“领军者”

2012/09/16 10:04来源:中国经济导报

全球经济增速放缓导致的商用车销量下滑的现状并没有阻挡北京福田汽车发展的脚步,9月4日,总投资25亿元、设计产能2万台套的福田重型机械项目在怀柔奠基,这里将打造全球最大规模的重型机械生产基地。此举被业内人士认为旨在为新一轮增长储备动力。

福田公司早在8年前就开始布局重型机械市场,履带式起重机、混凝土泵送车、汽车起重机、工程矿用车等专用车型的生产已初具规模。此次破土动工的重型机械新工厂,总占地面积51.55公顷,预计明年年底投产,项目建成后可新增就业5000人,实现年销售收入300亿元,利税30亿元。该项目以福田戴姆勒欧曼重卡为平台,与之共享底盘、动力系统、科技创新、市场推广、网络开发、服务支持等资源,将打造一条黄金价值链。

作为全球最大的重型机械市场,中国占据了世界工程机械总销量70%左右的份额。尽管今年全球经济的周期性调整令国内重型机械销售出现十年来的首次下滑,但城市化进程加快、基础设施建设规模庞大等因素,依然将支撑中国重型机械市场的持续快速增长,预计到2020年前将实现年均增长10%。尤其是重型机械产品价值高,利润率远高于普通汽车产品。

面向未来,在专注于清洁能源的大战略思路下,福田制定了起重机业务“十二五”战略目标,到2020年,福田汽车起重机事业部业务将在国内行业中占据主导地位,市场占有率居前三位,海外市场也将形成竞争优势。

尽管需求前景可观,但福田并不盲目乐观,而是有针对性地将瞄准清洁能源方向,与国内工程机械巨头实现差异化竞争。同时,福田汽车的重型机械项目将以清洁能源为发展方向,联合中国水电集团等大型央企,在大型水电、风电、化工等领域开展清洁能源起吊和混凝土设备等特种重型机械的联合开发和市场推广,在北京建设清洁能源高端装备业务的研发中心、分销中心和运营中心。

福田汽车新闻发言人赵景光告诉记者,这次将从清洁能源切入,重型机械产业的转型升级将成为突破口。今后,福田重型机械发展锁定3个方向,一是传统柴油动力实现最优的节能效果,以福田戴姆勒欧曼重卡为平台,降低重型机械的油耗水平;二是打造双动力系统,同一台工程机械,装柴油发动机的同时装备电动机,应用油电混合动力技术;三是瞄准清洁能源方向,发展液化天然气机械装备。

2011年9月,福田雷萨52米泵车上市,成为中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车;11月,首批150辆欧曼LNG牵引车又交付中石油作为运输车辆。

重型机械相对于普通汽车,保有量虽然低得多,但环境污染令人头疼。据测算,仅一辆普通泵车的尾气污染就相当于150辆小轿车,如果改成LNG动力,污染物排放能降低50%,燃料成本也能下降35%。传统柴油动力方面,福田也将采用发动机改进技术,实现节约燃油15%以上、整车排放达国Ⅳ和国V标准。

赵景光表示:“在福田的清洁能源战略规划中,一方面是积极投身于国家风电、核电、水电、生物化工等清洁能源行业的基础设施建设,另一方面是为国家和社会提供清洁能源的重型机械产品。”

(责任编辑:Eason)

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雷萨重机北京工厂投产 年产起重机械装备4500台

www.d1cm.com2014/03/27 08:58来源:北京日报

智能化、低排放的雷萨重机工厂,日前在怀柔建成投产。焊装车间内,11台智能化机器人具备高智能化、高精准度作业能力;高效连贯的底盘装配线上,台车拖链自动输送的方式让装配质量更稳定;数字式超声波探伤,激光数显水平仪等检测设备则进一步确保产品的可靠品质。这座总投资20亿元的新工厂,计划年产起重机械装备4500台,并将液化天然气动力的清洁能源方向作为核心建设项目。

福田雷萨FTC系列汽车起重机及FQH系列履带式强夯机,已成为国内工程机械行业的一匹“黑马”。雷萨起重机拥有先进的发动机电控技术,匹配两套不同的喷油量控制系统适应行驶和吊装作业的不同状态,通过开关实现自动转换。总体看,雷萨起重机吊装作业油耗比同类产品降低10%,按每小时10升燃油消耗的作业工况计算,每年工作2000小时可节约柴油2000升。而液化天然气动力的产品则接近零排放,只排放水蒸气和少量二氧化碳。

据了解,传统工程机械企业自身研发制造精力更多用在产品上装部分,而泵车、起重机等工程机械产品的另一项核心技术—底盘工艺研发制造,传统工程机械企业很少涉及,一般直接从汽车厂家采购。以汽车制造业为主业的北汽福田,将底盘与上装的顺畅连接作为打破工程机械产品同质化的突破口,将源自福田戴姆勒底盘技术的欧曼重卡拓展到起重、泵送行业,实现了从汽车产品到高附加值的高端工程机械产品的拓展。

北汽福田新闻发言人赵景光透露,基于福田戴姆勒的底盘技术与德国斯图加特研究中心的上装工艺,福田雷萨工程机械产品的可靠性和安全性能够提升20%,性价比优势十分明显。未来,福田雷萨重机与福田欧曼重卡部分产品将并网销售,实现服务一体化。依托福田汽车全国1100家底盘上装一体化服务网络、2000多家配件专卖店,雷萨重机产品用户将享受“保姆式”的售后服务。

工程机械车辆油耗高、排放污染较大。面对雾霾天频繁的环保压力,北汽福田将液化天然气动力作为工程机械产品的重点方向。数据显示,去年北汽福田包括重卡产品在内的LNG工程装备产品,已经实现1000多辆的销量。不过,目前工程机械产品主要在发达地区销售,但发达地区天然气依靠长距离管道输送价格较高,加气站点也较少,LNG机械装备产品还没有进入普及阶段,急需出台相关扶持鼓励政策。

历经17年发展,北汽福田已经在北京、山东、河北、湖北、湖南、广东等省市实现布局,在全国范围内打造了17个制造中心,清洁能源产品覆盖卡车、客车和多功能汽车、工程机械车等各类车型。根据福田汽车战略规划,到2020年,福田汽车产销量将超过300万辆,其中节能和清洁能源产品占到整体产销量的25%以上。

(责任编辑:Eason)

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多年积淀 福田雷萨着力新能源

最大基地奠基 福田雷萨打造工程机械航母

2012/10/08 10:39来源:第一工程机械网

近期,在北京福田戴姆勒汽车有限公司制造二工厂旁,福田汽车重型机械生产基地奠基仪式拉开了帷幕。过不了多久,一座现代化的重型机械生产厂将在此拔地而起。据介绍,完工后的重型机械生产基地将是世界最大重机生产基地,重点生产新能源“LNG”配套设施,同时也是最大的国产底盘泵车生产基地。届时,福田雷萨将凭借福田汽车给予的生产线与奔驰技术支持。不仅产能提升至2万台套,生产成本下降同时价值将再次升级。

依托福田汽车战略支持力 雷萨迎来井喷式发展机遇

在愈发复杂的经营环境下,作为福田汽车六大支柱业务之一的福田雷萨泵送业务,日益显示出其在平衡风险和拓展盈利上的战略地位,基于此,福田汽车集团给予这一新兴业务版块更多的战略资源倾斜,福田汽车重型机械生产基地应运而生。据了解,刚刚破土动工的重型机械新工厂,总占地面积51.55公顷,设计产能2万台套,建成后,将实现300亿元的年销售收入,成为世界最大的重型机械生产基地。届时,福田雷萨将以新基地为核心,以福田戴姆勒欧曼重卡为平台,共享科技创新、市场推广、网络开发、服务支持等资源,全力打造一条涵盖底盘和上装的黄金价值链。

福田雷萨相关负责人表示:“按照福田汽车2020战略,福田汽车将跻身高端装备制造业领军企业,成就世界品牌的梦想,未来福田雷萨将获得更多福田汽车给予的投入和支持。”对于福田雷萨来说,新工厂的奠基无疑为处于冰河期的市场拓展注入了新的复苏动力。“福田雷萨已经为迎接新一轮增长做好了准备,依靠福田汽车的资金与奔驰技术支持,福田雷萨将获得井喷式高速发展,使福田雷萨成为福田汽车迈向世界品牌的支柱力量。”

打造差异化竞争力 福田雷萨看准清洁能源“LNG”

除了在规模上独占鳌头外,新基地以“新能源”为重点的发展方向也备受业内关注。经过多年发展,福田雷萨产品已经形成了高配置、低油耗、低成本、主流技术、适应性强、差异化突出等特点。此次世界最大重机生产基地将以清洁能源为重点发展方向,建成后将进一步完善福田雷萨对清洁能源产品的需求。

伴随中国经济的高速发展,重型机械在技术、质量和生产能力得到快速提高的同时,由于工程机械仍存在使用量大、油耗高、排放差、污染严重等问题,选择适合的绿色能源代替传统动力能源已是当务之急。针对这一市场需求,福田雷萨分别推出了国Ⅳ52米泵车、 LNG天然气动力搅拌车,无疑将进一步丰富其环保产品的阵线。专家称,LNG是一种清洁、高效的能源。以LNG取代燃油后可使用户成本降低35%,减少90%的二氧化碳排放和80%的氮氧化物排放,有效地降低 PM2.5的排放,环境效益十分明显,也必将为福田雷萨领跑行业铸造“绿城”铺就成功之路。

强化市场影响力 福田雷萨“用户价值”再升级

业内评论认为,新工厂将使得福田雷萨在质量和成本控制能力上进一步升级,迸发出更强的市场影响力。事实上,在经营思路上,福田雷萨一直强调“以用户价值为核心”,这也是福田雷萨成为商混市场“黑马”的根本,新工厂将让这一经营思路得到更好的贯彻,主要表现为一体化的深入和规模化优势的凸显。

一体化是福田雷萨实现高用户价值的保障,凭借一体化研发、一体化制造、一体化服务优势实现高用户价值。新重型机械新厂与欧曼GTL数字化工厂仅一墙之隔,从底盘到上装实现生产制造的“无缝式对接”,使得一体化优势更加突出,这将意味着更高的产品品质和更出色的成本控制,升级客户价值。

作为全球最大规模的重型机械厂所带来的不仅是产品稳定性提升,更因规模效应而将摊薄单机成本,从而带来更大的性价比。拥有国际化福田汽车的支持、定位于客户价值的企业发展理念、一体化整体解决方案的福田雷萨用更高的用户价值,让福田雷萨的竞争优势更加突出,让福田雷萨拥有了更多决胜市场的筹码。

可以预见,坐拥世界最大重工生产基地的福田雷萨,将在未来产业格局竞争中占据更加主动的位置,在推动行业可持续发展的同时,带给商混用户更多的价值可能。

(责任编辑:Anny)

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