——普特拉姆燃煤电站,易先良大使与前来电站慰问的CMEC董事长孙柏

日期:2020-01-13编辑作者:企业资讯

走进斯里兰卡热电之都 感受中方企业带来生活巨变 新华网斯里兰卡普特拉姆6月26日电(记者黄海敏 邱兵)普特拉姆曾经是斯里兰卡西北部一座名不见经传的穷困小镇,如今因为有了全国首座燃煤电站而远近闻名。这座由中方贷款、中国公司承建的燃煤电站并网发电后不仅为斯全国提供了50%以上的电力供应,而且还使长期居高不下的电价得到平抑。日前,新华社记者走进被称为“热电之都”的海滨小城普特拉姆,亲身感受了过去几年普特拉姆燃煤电站给当地百姓生活带来的巨变。普特拉姆距离首都科伦坡以北约120公里,位于被碧海蓝天包围的尔皮提亚半岛,这里保持着原生态的自然环境,树木葱茏,环境清幽,气候宜人。普特拉姆城外是如诗似画的田园风光,乡间道路上羊群漫步,旷野中牛群星散,天际白鹭翻飞……一进入普特拉姆城,则是一派欣欣向荣的商业气息:街道齐整、店铺林立、搭客三轮一字排开。日用百货店主桑塔拉对新华社记者说,自从有了普特拉姆燃煤电站,居民再也不用饱受一日数十次的停电之苦,买卖也因此越做越红火。燃煤电站带来的改变不仅仅发生在城中,也深刻影响着当地农村居民的生活。电站周边那拉卡利亚区明亚村民拉贾勒特纳对记者说,如今昏暗的煤油灯被明亮的白炽灯替代,狭窄的泥泞小道变成了笔直宽敞的水泥大道。在拉贾勒特纳家,记者看到,这个三口之家现有住房已称得上宽敞,但一侧仍在扩建。谈起最近几年的生活变化,他说:“我在这个村子整整生活了18年,见证了燃煤电站建设的整个过程,许多人在电站找到了工作,生活有了明显改善。”普特拉姆以盛产烟草、辣椒、番石榴、番木瓜及西瓜等经济作物闻名。拉贾勒特纳介绍说,他家种植着1英亩洋葱,以前每月的柴油发电成本是20000卢比(约148美元),负担很重,现在只需3000卢比(约22美元)。现在,全家除了洋葱种植,妻子还在燃煤电站找到了一份稳定工作,月收入18000卢比(约133美元),生活改善很大。燃煤电站建设对环境的影响一度引起当地极大关注。对此,拉贾勒特纳说,电站对周边环境不仅没有影响,反而因电力供应充足以及电价下调促进了当地生态农业的发展。“飞灰综合利用,变废为宝,造福一方,”东京水泥公司飞灰化验室负责人拉克马尔在回答记者关于燃煤电站环保问题时说。他解释说,飞灰是煤燃烧后伴随产生的细碎粉末物。东京水泥公司是普特拉姆燃煤电站所产飞灰的主要采购商,目前采购电站所产43%的飞灰。在电站建设前,斯里兰卡所用飞灰主要从印度进口,如今从普特拉姆燃煤电站采购的价格是以前进口价格的三分之一。据中国机械设备工程股份有限公司普特拉姆燃煤电站工程项目部现场总经理王路东介绍,该电站总装机容量为90万千瓦。自去年9月全部建成投产以来,电站已累计发电80亿千瓦时,为业主锡兰电力局节省发电成本1000亿卢比(约合7.6亿美元),一期投资已完全收回。目前,该电站已成为斯最大盈利实体。普特拉姆燃煤电站是斯历史上第一座燃煤电站,承建和技术输出方是中国机械设备工程股份有限公司,项目资金来自中国进出口银行提供的优惠贷款。这是迄今已投入运营的中斯两国最大经济合作项目。 a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

走进斯里兰卡“三峡工程”——普特拉姆燃煤电站 新华网科伦坡6月22日电(记者杨梅菊 黄海敏)在风景如画、旅游业日渐发达的斯里兰卡,距离首都科伦坡西北约130公里的普特拉姆有些“低调”。由于气候高温、高湿、高盐雾同时又属干旱区,该地长期相对人口稀少、经济欠发达,造成旅游服务设施相对滞后。但近几年,普特拉姆这个地名却频频被世界所知,而不断把普特拉姆带入公众视野的,是被称为斯里兰卡“三峡工程”的那座由中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)承建的普特拉姆燃煤电厂。从普特拉姆市区上了卡尔皮提亚半岛,远远就能看到三支高高的大烟囱和庞大的基站,在大海和蓝天之间安静的矗立着,奇怪的是,这座目前负荷着整个斯里兰卡45%发电量的煤电站,不要说浓烟滚滚,烟囱口甚至连一丝烟雾都看不到。“很多人因为从烟囱里看不到烟,就以为我们的电厂停止运行了,当地媒体也闹过这样的笑话,他们不知道,这正是我们在环保上严格按照世界标准设计和运营的体现。”日前,CMEC普特拉姆煤电站工程项目部现场总经理王路东指着身后的电站告诉正在作现场采访的新华社记者。即将竣工的普特拉姆燃煤电站。新华社记者 杨梅菊 摄这就是印在钞票上的斯里兰卡第一个燃煤电站的普特拉姆煤电站,它同时也是斯里兰卡建国以来最大的工程建设项目,更是迄今为止中斯两国最大的经贸合作项目。项目建成后将成为斯里兰卡最重要、最经济的电力生产基地。有人曾用中国的三峡工程来比喻普特拉姆电厂,然而普特拉姆煤电厂对于斯里兰卡的意义事实上远远大于三峡之于中国。也许更有说服力的,是王路东向人演示了无数遍的PPT中的数字:普特拉姆电站容量为3X300MW,分两期建设,一期为1X300MW电站及附属设施,二期为2X300MW电站及附属设施,这意味着,目前普特拉姆电站的三台机组,单台发电量达到300MW,每一台都是斯里兰卡最大。今年8月,第三台机组将竣工,届时二期两台机组总发电量将是600MW,占斯里兰卡整个电网需求的45%,“这是一个很惊人的数字”,王路东说。在普特拉姆煤电站并网发电前,斯里兰卡只有燃油、风力和水力三种发电形式,由于风力和水力过于依赖自然条件的不稳定性,在没有煤电的情况下,燃油发电成为斯里兰卡主要的发电途经,造成了高昂的电价。但从成本上而言,燃油机组和燃煤机组之间则有着巨大差距,锡兰电力公司提供的数字显示,目前燃煤机组的发电成本为每度8个卢比(合人民币4毛钱),燃油机组则在每度25个卢比以上,两者之间的差距显而易见。“一般情况下,考虑到斯里兰卡人民的承受力,锡兰电力公司在购买燃油机组电时,会财政贴补一部分,最后燃油电的市场价格得以维持在每度18卢比。”王路东介绍。一个显而易见的事实是,普特拉姆电站的到来,使得斯里兰卡电价维持稳定乃至走低成为可能。要知道,在人民生活水平普遍不高的斯里兰卡,昂贵的电价是普通家庭的一笔重要开支。“无论如何我们都需要这样一座电站,尽管煤电技术对我们来说是全新的技术,运行起来有很大困难,但是我们看到情况正在好转,现在供电稳定,而且电价不会再没有节制地上涨了。而且我和很多人还在这里找到了工作。所以我们特别感谢中国。”桑西卡刚刚大学毕业进入普特拉姆煤电站担任项目部协调秘书,她的家不在普特拉姆,此前对这座电站的了解也大多来自报纸,但她告诉记者,进入电站工作她非常开心,因为她觉得自己通过这份工作与普通人的生活最大程度上发生着联系。事实上,记者在随机采访中发现,多数斯里兰卡普通人对普特拉姆煤电站表示欢迎,这一点令人感到惊讶——过去几年,因某些客观原因,普特拉姆电站曾频频遭受媒体误解乃至反对党的非议。“和媒体还有政客相比,电站才实实在在影响到我们的生活,很多人能分清这一点。”穿着工作服出现在操作间的桑德克拉告诉记者,他是附近的居民,在电站工作已经一年多。在普特拉姆燃煤电站值班的双方技术人员。新华社记者 杨梅菊 摄作为一个刚刚走出30年内战阴霾、正处战后飞速重建发展的新兴国家,电,作为生活中日渐不可替代的一部分,正深刻地影响着每一个斯里兰卡人的生活。从这个角度而言,普特拉姆电厂与任何一个中斯合作项目都不同,因为它的完工并不意味着责任的结束,正相反,从它开始发电运营的第一天起,无论是从技术角度还是管理角度,普特拉姆煤电站就注定进入接受全民检验的高度透明化运作之中,一旦“停电”,就意味着个人生活和社会生产会遭受极大不便,此时任何技术和管理上的故障都不能成为借口——这也是为什么自2011年第一台机组投入运营后,普特拉姆电站曾屡屡受到非议。“什么是一个好的项目?第一要看它有没有让普通人受益,第二个看它有没有让业主受益。从这一点看,煤电站项目都做到了。”王路东向记者提供了几个数字:2013年,电站业主方锡兰电力公司有史以来第一次实现真正盈利,盈利额达到1亿多美元。到目前为止,电站发电相对收益已经有5亿美元,这意味着一期投资的4.55亿美元已经全部收回。“在发电后两三年的时间里,就能收回成本,堪称奇迹。可以说,尽管有过故障,有过争议,但从经济规模和效益规模上,没有一个国家项目可以与之相比,”王路东说。有人曾用中国的三峡工程来比喻普特拉姆电厂,但上面那组数字恰恰说明,普特拉姆煤电厂对于斯里兰卡的意义事实上远远大于三峡之于中国,“三台机组全部运行后,仅仅一个电厂的发电量就占到全国的50%多,这么大的电量需求比例,前所未有。”王路东说。当然,这也意味着,普特拉姆火电厂所面临的压力和责任,同样前所未有。特别是考虑到前年和今年都出现了严重干旱,水力发电能力受到影响。正因为如此,基于一家企业的社会责任感,即便是一期工程早已于2011年交付完毕,按照合同CMEC不再对机组后期运行具有义务,但为了使机组运行顺畅、保证供电正常,作为技术拥有方的CMEC依然选择了为机组运营提供大量人力和技术支持,在机组操作间里,记者就看到,目前正在运营的两台机组操作系统前坐着的大部分仍然是中国人。“其实也是现在才明白,工程结束后,还有更难的部分在后面,下一步我们要思考的是,在将燃煤电站带进斯里兰卡的同时,怎样将技术也成功地交给他们。”王路东说。结束采访离开普特拉姆时已是入夜时分,电厂亮起灯火,工人宿舍门口的水果摊又出现了,8年前,他们第一次在这里摆摊做生意时,用的还是板车,如今老板已有妻儿,还开上了小汽车。从2006年开工到今天,变化正悄悄发生在这里的每个人身上,项目上年龄最大的职工安全员老白眼看就要退休了;初来时胆怯到话都说不出来的小万也早已是出入总统府、与业主方拍着桌子吵架的“首席翻译”;八年前一个人带着工人住帐篷、春节想孩子想得跑到屋外头偷偷抹眼泪的齐林,如今也是项目上的元老、两个孩子的父亲了;而技术员老马也由最初的不懂英语成为现在业主方工程师颇为爱戴的“老师”……铁打的工地流水的中国面孔,从电站专用码头到专用煤场再到作为核心部分的三台发电机组,想到再庞大的工程也是由这样一双手加另一双手建造而成,150米的烟囱也被一双又一双眼睛长久注视过,你就不能忽略这样一个事实:正是普特拉姆煤电站,让“中国”两个字前所未有地与斯里兰卡2000万普通人生活发生如此紧密的联系。转载信息来源于新华网: a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

中国驻斯大使看望守护斯“电力大动脉”中资企业员工 时间: Feb 8, 2016 来源:亚太日报在中国传统新春佳节到来前夕,中国驻斯里兰卡大使易先良6日前往中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)承建的普特拉姆燃煤电站,亲切看望坚守堪称斯“电力大动脉”的电站工程技术人员,勉励他们抓住新机遇,为深化中斯互利合作发挥更大作用。亚太日报记者黄海敏 张若愚发自科伦坡:在中国传统新春佳节到来前夕,中国驻斯里兰卡大使易先良6日前往中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)承建的普特拉姆燃煤电站,亲切看望坚守堪称斯“电力大动脉”的电站工程技术人员,勉励他们抓住新机遇,为深化中斯互利合作发挥更大作用。自2014年全部建成投产后,中方贷款建设的普特拉姆燃煤电站为斯里兰卡提供了50%以上的电力供应,使长期居高不下的当地电价下调25%,不仅保证了当地电力供应并为国有的锡兰电力公司创造了巨大利润,而且给当地百姓带来了诸多实惠。这座对当地经济社会产生巨大影响的电站被视为当地“电力大动脉”,中国工程技术人员则被亲切称为“光明使者”。当天,易先良大使与前来电站慰问的CMEC董事长孙柏,同电站中斯员工一起欢度春节。易大使感谢CMEC全体员工一年来为推动中斯经贸合作发展所做出的贡献,并为大家送去最诚挚的新春祝福。易大使表示,2015年是中斯两国关系重要一年,也是CMEC在斯里兰卡发展的关键年。虽然中斯两国关系一度紧张,但CMEC在帮助斯里兰卡开展基础设施建设方面,依然起到了中流砥柱作用,并对在过去的一年里CMEC在斯取得工作成果表示充分肯定。易大使希望在未来的时间里,CMEC能够与使馆和商会更加紧密合作,共同应对即将到来的新机遇、新挑战,在中斯关系回暖的大环境下,努力开创CMEC在斯经贸发展新纪元,续写中资企业在斯里兰卡辉煌篇章。孙董事长对易大使的到来表示热烈欢迎,并对易大使以及使馆所有工作人员一直以来对CMEC的大力支持表示衷心感谢。孙柏说,在企业未来的发展道路中,CMEC会继续本着互利互惠、共同发展、和谐进步的宗旨,不断进取、不断创新,积极营造CMEC品牌与模式,根据“一带一路”发展倡议,实现业绩口碑双丰收,树立在斯中国企业新标杆。 a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

全文转发《新华网》报道:斯电力和能源部长驳斥对中国煤电设备的指责 新华网科伦坡9月12日电(记者黄海敏 车宏亮)斯里兰卡电力和能源部长拉纳瓦卡12日驳斥当地有关媒体和政客对中国煤电设备的指责,并表示对中国公司和普特拉姆燃煤电站前景充满信心。中国公司承建的普特拉姆燃煤电站因技术问题停机检修后已于日前恢复发电。拉纳瓦卡在新闻发布会上说,斯里兰卡近一段时间限电的重要原因是严重干旱致使水力发电不足,不能仅归咎于普特拉姆燃煤电站停机。他强调:“没人可以质疑中国产品的标准问题,我们对中国公司承建的电站充满信心。像所有其他电站一样,普特拉姆电站也不可避免地在技术细节方面会遇到一些问题,我们其他许多电站也同样遭遇过停机故障。”他还对中方在电站项目上给予的资金和技术支持表示感谢。普特拉姆燃煤电站尚未完全竣工,目前斯中双方正加紧进行电站二期工程建设。今年8月8日,由中国机械设备工程股份有限公司负责承建的普特拉姆电站一期工程的一台机组因技术原因意外停机。当地一些媒体和政客指责停机原因是电站设备存在质量问题,使中国企业及产品形象受到损害。普特拉姆电站现场中方经理王路东在新闻发布会上表示,公司将与斯里兰卡电力局密切合作,共同解决将来可能面临的任何问题。他相信二期工程完成后,整个电站运行的稳定性将得到极大保证。转载信息来源于: a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

新华网络电视播出普特拉姆燃煤电站项目-中国经验助力斯里兰卡人的富强梦 2014-09-17 13:45:43美丽的斯里兰卡,印度洋航道上的要津,海上丝绸之路的路标,2009年内战结束后,逐渐成为南亚经济增速最快的国家。2013年,中斯两国关系提升到“战略合作伙伴关系”,越来越多的中资企业到斯里兰卡投资兴业,仅较大的14家中资公司的建设项目,就为当地创造了2500多个就业机会,更重要的是,港口、电厂、公路等基建设施和技术输出,正在为这个2000万人口的国度的经济起飞,做出巨大贡献。中国经验,为实现斯里兰卡总统马欣达•拉贾帕克萨提出的富民强国的“马欣达愿景”,助力提速。新华社报道员李银泽:作为一个刚刚走出战乱的国家,斯里兰卡的社会经济重建工作可谓是重中之重,而这项工作也为中国和斯里兰卡的经贸关系提供了一个更广阔的平台。在这样一个大背景下,在这滴“印度洋之泪”上,中国援建和投资斯里兰卡的项目正在大规模地进行着。这些建设完成之后,将使斯里兰卡的社会经济面貌发生巨大的变化,也将为斯里兰卡的经济腾飞奠定良好的基础。“中国”两个字前所未有地与斯里兰卡2000万普通人的生活发生如此紧密的关系。印在百元钞票上的工厂:普特拉姆燃煤电站这位美丽开朗的姑娘叫丁西卡,在普特拉姆燃煤电站工作。这是她的第二份工作,她非常珍惜,她很自豪地告诉记者,“我工作的电厂印在我们的百元钞票上,发电这份工作与斯里兰卡普通人的生活发生着最大程度的联系。”中国机械设备工程股份有限公司职工丁西卡:当然,当一天结束的时候,一间房子,一个家,都(依赖于)电,现在已经不像以往。我们现在使用电脑、电视、广播,还有许多电子设备。整个晚上,你可能都要听流行音乐,或者像我还是学生的时候那样举办一些活动,电就是不可或缺的。普特拉姆燃煤电站,是由中国企业承建的斯里兰卡建国以来最大的工程建设项目。今年8月,二期工程的第三台机组竣工,整体项目总发电量将占到斯里兰卡整个电网需求的45%。在此之前,一期工程发电后不足三年,已收回了成本。在普特拉姆煤电站并网发电前,斯里兰卡只有燃油、风力和水力三种发电形式,燃油发电一直是斯里兰卡主要的发电途经,造成了高昂的电价。锡兰电力公司提供的数字显示,目前燃煤机组的发电成本为每度8个卢比(合人民币4毛钱),燃油机组则在每度25个卢比以上,政府财政补贴之后,燃油电的市场价格才能降到每度18卢比。一个显而易见的事实是,普特拉姆电站的到来,使得斯里兰卡电价维持稳定乃至走低成为可能。要知道,在人民生活水平普遍不高的斯里兰卡,昂贵的电价是普通家庭的一笔重要开支。中国机械设备工程股份有限公司职工丁西卡:再比如我家,有我的爸妈,但是电费仍然是一个人难以承担的,赚钱不容易,所以如果能削减这一部分开支,那我们是非常愿意的。如果真的可以这样,我们将受益于此,削减开支意味着对我们的生活有所帮助,事实上,这也可以使其他方面好起来。亚洲开发银行2013年的一份报告显示,2013年斯里兰卡的年经济增长率居南亚之首,2014年的年增长率预计可达7.2%。报告提到了两个重要的支撑因素,一是宽松的货币政策,二是持续发展的电力供应体系。中国参与的基础设施建设,正在改变这个国家的经济增长方式。斯里兰卡人用钞票上印电站的方式表达着自己的自豪,也不吝于表达对中国经验的赞赏,如建设优质基础设施为经济起飞搭建基础,采用科学、诚信、透明的建设方式,重视提高人的素质,为发展提供人力资源保障等等。而最重要的经验,就是因地制宜,重视发挥自身的比较优势。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要取道印度洋航道。斯里兰卡地处印度洋中枢,自古就有“东方十字路口”之称,是欧亚之间重要的国际贸易和石油运输通道。拉贾帕克萨总统2005年在施政目标“马欣达愿景”中就明确表示,决心将斯里兰卡重新变成亚洲丝绸之路的中心,将国家打造为连接东西方的海运、航空、贸易及商业中心。改革开放以来,中国人建设港口、运营港口的经验,正在斯里兰卡生根发芽。南亚第一深水港码头:科伦坡南港中国招商局集团是中国改革开放之初“蛇口经验”的重要亲历者,他们亲历了深圳蛇口港的兴建和高速发展。而如今,招商局国际有限公司的第一个海外绿地项目,正是落地于斯里兰卡的科伦坡南港。今年4月,由中国港湾工程有限责任公司兴建,由招商局国际主导融资、投资、控股管理的斯里兰卡科伦坡南港集装箱码头建设项目竣工,该项目的竣工将使科伦坡南港成为南亚地区第一深水港码头,同时也进一步提升科伦坡在国际航运中的地位。科伦坡南港集装箱码头建设项目于2011年12月开工,作为科伦坡港扩建项目中的一部分与现有科伦坡港相邻。该码头岸线总长1200米,陆域面积58公顷,码头前沿水深负18米,建成后使斯里兰卡具备了停靠世界上最大的18,000标箱巨型货轮的能力。南港码头今年全年吞吐量可达到预期的50万标箱。中国招商局国际董事总经理胡建华:母港建设方面,从营运整合、运输体系的建设、口岸环境、区港联动这四个方面深入地开展工作,通过资源优化和运营整合持续提升母港的资源效益和资产效益;创新发展方面,坚持从技术、工艺、商业模式管理这三个主线寻求突破,培养新的业务增长动力。遍布各地的基建援助从科伦坡驱车南下,在中国建设的高速公路行进三个多小时,就到了汉班托塔,斯里兰卡现任总统马欣达•拉贾帕克萨的故乡。位于斯里兰卡东南部的汉班托塔是该国经济不发达的地区之一。从2008年开始,中国港湾开始参与汉班托塔港一期项目的建设,并先后承建了多个重要交通基础设施和工程项目建设,其中包括首都科伦坡和汉班托塔港的高速公路、该国第二大国际机场——玛塔拉国际机场、汉班托塔港二期项目、承办英联邦板球运动会的汉班托塔板球场等近20个项目。中国企业在斯里兰卡的发展,靠的是坚守和诚信。1998年,中国港湾进入斯里兰卡时,当地还处于内战状态,建筑工程市场规模较小,只是承接一些小项目。但这里独特的地理位置,人民勤劳与智慧,坚定了中国港湾对这个美丽国家未来的信心。即使在内战期间,中国港湾依然积极参与渔港修复、道路抢修、抢险救灾等民生工程。整整十年的坚守,中国港湾逐步熟悉了这个市场,树立了良好的口碑。作为斯里兰卡对外关系与国际战略研究院院长和一名重要的国际关系学者,阿桑加•阿贝亚古纳塞克拉认为,去年习近平主席提出共建21世纪海上丝绸之路战略构想,对中斯两国关系进一步发展提供了良好机遇。斯里兰卡对外关系与国际战略研究院院长阿桑加•阿贝亚古纳塞克拉:当中国政府提出海上丝绸之路时,斯里兰卡是最早支持这一构想的国家之一。斯里兰卡历来是这条海上丝绸之路的一环,作为海上丝绸之路的中心,斯里兰卡可以起到非常重要的作用,连接欧洲与东方国家。所以我认为斯里兰卡可以在以下两方面做出贡献,一个是贸易,为这两个地域搭建桥梁,另一个是安全。斯里兰卡有很多打击恐怖主义的经验,我们需要安全,斯里兰卡可以在一方面提供大力支持。丁西卡和同事对中国人的勤奋和善良充满敬意,也对未来充满期许。中国机械设备工程股份有限公司职工丁西卡:我非常高兴并感激中国企业为斯里兰卡的发展所做的一切。)Zhong Si Youyi Wansui!(中斯友谊万岁!中国机械设备工程股份有限公司职工:我们的下一代将受惠于此,这是我们的第一座燃煤电站,这可为他们成长以后留下丰富的知识储备。目前,中国已经是斯里兰卡最大的外国直接投资者,中斯这两国的经济关系得到了巨大加强,同时也体现了中国在斯里兰卡经济发展及未来繁荣中所扮演的重要角色。当前在斯投资局登记注册的其中14家中资公司建设的项目中,共为当地创造了2500多个就业机会,涉及的行业包括港口建设开发、深海捕鱼、制造业、电力、纺织、自行车组装和果蔬加工等。中国直接投资不仅有助于扩大斯里兰卡外汇储备,创造大量就业机会,而且在技术转让和开发上为斯里兰卡带来的效益更是不可估量。新华社报道员李银泽科伦坡报道。分享:.fenxx a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

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