牵引车的表现不亚于纯进口车辆,6×4干线之星装配曼技术发动机MC11/

日期:2020-01-26编辑作者:产品展示

【机械网】讯  日前,杭州中重汽车销售有限公司顺利向温州鹿富物流有限公司交付8辆T7H 540马力牵引车,此次为温州鹿富物流第四次采购中国重汽T7H 牵引车。  鹿富物流是温州地区的知名干线物流企业,至此鹿富物流已采购四批,共计25辆T7H 牵引车。该公司前期使用的物流车辆均为奔驰、沃尔沃等进口车辆,2012年我公司曼技术产品上市,鹿富物流采购了第一批5辆T7H 牵引车用于干线物流运输,在使用过程中 T7H 牵引车的高动力性、高舒适性、高节油性、高时效性以及低故障率慢慢得到了鹿富物流的肯定与认可。  鹿富物流表示T7H 牵引车的表现不亚于纯进口车辆,但是价格却比纯进口车辆低得多,是性价比极高的国内高端车,后续车辆的更新还会继续采购T7H 牵引车.【打印】 【关闭】

2月21日,烟台盛祥汽车销售有限公司停车场内,几十辆中国重汽T7H干线之星有序排列,红色外衣更显节日喜庆。这是烟台盛祥汽车销售有限公司盛大举办的中国重汽136辆T7H 6×4干线之星牵引车第二批次交车仪式。 T7H 6×4干线之星牵引车自去年10月份上市以来,凭借优越性能、高端品质,以及对细分市场的高适用性,已在全国多地实现批量订单,真正成为一款引领公路运输市场的标杆产品。 是什么让T7H 6×4干线之星功成名就,热销重卡圈?中国重汽销售部带给出了圆满答案。 T7H 6×4干线之星装配曼技术发动机MC11/ MC13通过消化吸收德国MAN公司D2066/D2676发动机技术后国产化的小缸径、长行程发动机,是当前国内甚至全球技术成熟的重型汽车发动机,在国内真正实现发动机B10寿命高达150万公里,国内竞品均无法匹敌。具备典型的低转速、大扭矩发动机特性,非常适合速度快、出勤率高、省油的公路运输市场,其高效性能国内重卡望尘莫及;装配曼技术驱动桥MCY11,SKF瑞典进口整体轴承,全寿命免维护。装有机油滤清器,10万公里更换机油,并且配带轴间、轮间差速锁,大大提高整车的通过性和动力性;驾驶室本体为整体钢架结构,驾驶室碰撞满足世界按最严格的瑞典标准,“顶压试验力”是欧洲标准的1.5倍,转向管柱能碰撞变形吸能,双锁止安全带,四点悬浮+横向稳定器,是国内极安全的卡车驾驶室,把驾乘人员在突发事故的伤害降到最低。 中国重汽T7H 6×4干线之星是根据用户追求载重的最大化以增加单趟利润的需求、针对标载物流和危化品运输细分市场量身打造的定制式产品,完全符合国家政策法规。干线之星可以根据用户在运输路况、时速要求、驾驶习惯、承载物品等多方面的参数要求,科学推荐合适的驱动桥速比,选装合适的发动机和变速箱,让用户以最少投入获取最大功效。尤其是优化后的T7H 6×4牵引车自重最低到8.3-8.5吨,在国内高端牵引车市场处于领先地位,更是深受众多快递、危化用户的青睐。 同时,中国重汽销售部根据物流运输业货运量减少、货源紧张竞争激烈、运价日趋走低等进行综合研判,并基于用户资金流转考量,历史性地提出了针对T7H 6×4干线之星的定制免息方案,给用户带去实惠,让用户享受到尊享服务。 各地捷报频传 专项机制保障 目前,中国重汽干线之星在上市不足5个月的时间里,已在全国各地开花结果,除烟台盛祥的136辆大单以外,潍坊物流公司45台HOWO-T7H“干线之星”交付使用,盐城收获订单50辆……福建、四川、河南、新疆、江苏等地也是捷报频传。正如沈阳的司机师傅小亮所言:中国重汽干线之星绝对给力,8万公里无需添加机油;潍坊的刘师傅也向卡友们炫耀:“买T7H干线之星,保您轻松赚大钱”…… 为使优质高效的干线之星带给更多重卡用户实实在在的收益,中国重汽销售部建立了专项工作机制,选拔技术过硬、市场经验足的销售人员负责T7H 6×4干线之星,建立畅通的用户交流渠道和信息反馈平台,倾听用户心声,关注用户需求,解决用户问题,让用户放心选购、安心使用。 为客户创造价值为市场注入活力 “我认真计算过,从沧州至新疆,我这辆干线之星每跑运一次就可以比别的车多赚850-900元,比其他驾驶员每个月可以多赚1/3的工资。”来自沧州做危化品运输的吕老板在谈到他的爱车――中国重汽T7H干线之星时,笑得合不拢嘴,直说自己买对了车。 T7H 6×4干线之星是一款轻量化设计的经典产品,在法规严格控制车辆总重的情况下,底盘每低1千克,就意味着车辆可以多拉1千克货物,也就为用户多创造一部分利润,大大增加用户的单趟利润空间,这一点对危化品、标载运输细分市场的意义尤其重大。另外,T7H 6×4干线之星标配的大扭矩曼技术发动机、国内最先进成熟大扭矩变速器、曼技术小速比单级减速桥本身就是省油的最佳组合,再加上改进设计降低风阻系数,风阻系数低至 0.57,大大降低了整车油耗,更为用户实实在在的节省了成本。被誉为危化品和标载运输市场的一匹黑马。

在2016年辞旧迎新的早春,中国重汽销售部山东大区青岛分部在山东龙口市场在收获70台订单的基础上,又斩获66台HOWO-T7H“干线之星”危化品运输车,迎来新春开门红。随着国家对物流业的管控越来越严格,用户对车辆的选择要求也越来越高,中国重汽B版T7H/6×4牵引车“干线之星”应运而生。“干线之星”是中国重汽为标载干线物流运输行业专项定制的产品,一类适用于日用品、快递、工业原材料、集装箱、轿运等长途标载货物的运输;另一类适用于石油、天然气、各种化工原料、烟花爆竹等易燃易爆类危险货物的运输。自该产品上市后,青岛分部带领区域内经销商通过各种渠道调研物流企业、走访大型物流公司,使此款产品在当地用户群体中引起了强烈反响。此批“干线之星”的采购单位是烟台市龙口某大型物流公司,该公司主要承载危险品运输,因此在采购车辆时慎之又慎。该公司曾于2015年采购过20台中国重汽T5G危险品牵引车,在使用过程中对中国重汽产品和服务都非常满意。在该单位的招标采购中,青岛分部与众多知名车企一同参与竞标,经过多轮的洽谈与沟通,用户对中国重汽“干线之星”有了更深入的了解和认识。最终,集标载、高效、安全、快捷、低成本使用等众多优点于一体的“干线之星”以绝对优势脱颖而出,拿下全部标的--136台订单。首批70台“干线之星”已于一月底成功交付、投入运营,如今该单位又续签订了后期66台订单。

近日,中国重汽在上海青浦区举办首场快递车研讨会,邀请全国各大知名快递企业谈经验、提需求,共同参与快递运输车辆的升级换代,为快递服务的健康发展和转型升级建言献策,共商发展大计。中国重汽有限公司副总裁刘培民、中国重汽销售部总经理张晓东出席研讨会。研讨会上,中国重汽泰安五岳专用汽车及常熟申毅卡车厢体制造公司,推出了一套快递物流车辆整体解决方案。圆通、申通、百世汇通、韵达、快捷、全峰、天天、优速等全国知名快递企业,德邦物流、天地华宇、龙邦快运等零担快运巨头悉数到场,现场品鉴畅谈这套整体解决方案。中国重汽致力于提高物流企业运输效率,对于快递车的减重增容积更是不遗余力。在本次会议现场,中国重汽展示三款曼技术轻量化定制快递车——T7H 48尺集装箱挂车、T5G-4×2及 T5G-6×2厢式车。T7H低鞍座干线4×2牵引车,匹配的大容积车厢内部尺寸为16200x2740x3000共133.16m3,它比常规国产牵引车容积增加9.94 m3,比进口牵引车容积增加5.66m3;T5G-4×厢式车,驾驶室与货厢间隙经过调整,货厢容积高达50.5 m3;T5G-6×2厢式车,快递私人订制,货厢容积最大为67m3,T5G-6×2厢式车,货厢容积最大为67m3,比目前市场主流的同类快递车辆多装载7m3以上。本次中国重汽快递物流车辆整体解决方案主打车辆产品、智能管理、服务保障、金融服务四大核心内容。一是车辆产品:T7H、T5G系列重卡具备高可靠性、高经济性、高安全性、高舒适性优势。二是智能管理:中国重汽自出开发的“智能通”车队管理提供为车队提供实时燃油管理、司机操作管理、车货实时跟踪、车辆运行数据收集传递分析、车辆运行状况监控、发动机远程诊断等主要功能。三是服务保障:中国重汽针对大客户提供更多服务保障,保证车辆出勤率。四是金融服务:低首付、低成本、高效、灵活的金融支持,减轻企业批量购车经济压力。研讨会上,与会嘉宾各抒己见、畅所欲言,提出很多建设性意见。蜂网投资CEO徐勇建议:“在快递运输方面,对于中国重汽来说一方面是要加强培训,凡是使用中国重汽的车辆应该获得专业培训,了解驾驶技巧和保养常识,减少车辆故障率。另一方面是优质服务,对司机来说,如果车辆提供有故障预警机制,且对于车辆发生的故障能及时知晓应对方法,并能在最短的时间内排除车辆故障、快速重新上路。这样的快递车,绝对会受到国内企业的欢迎。”

中国重汽推出快递物流车辆整体解决方案

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2015/11/20 10:02第一工程机械网

近日,中国重汽在上海青浦区举办首场快递车研讨会,邀请全国各大知名快递企业谈经验、提需求,共同参与快递运输车辆的升级换代,为快递服务的健康发展和转型升级建言献策,共商发展大计。中国重汽有限公司副总裁刘培民、中国重汽销售部总经理张晓东出席研讨会。

研讨会上,中国重汽泰安五岳专用汽车及常熟申毅卡车厢体制造公司,推出了一套快递物流车辆整体解决方案。圆通、申通、百世汇通、韵达、快捷、全峰、天天、优速等全国知名快递企业,德邦物流、天地华宇、龙邦快运等零担快运巨头悉数到场,现场品鉴畅谈这套整体解决方案。

中国重汽致力于提高物流企业运输效率,对于快递车的减重增容积更是不遗余力。在本次会议现场,中国重汽展示三款曼技术轻量化定制快递车——T7H 48尺集装箱挂车、T5G-4×2及 T5G-6×2厢式车。T7H低鞍座干线4×2牵引车,匹配的大容积车厢内部尺寸为16200x2740x3000共133.16m3,它比常规国产牵引车容积增加9.94 m3,比进口牵引车容积增加5.66m3;T5G-4×厢式车,驾驶室与货厢间隙经过调整,货厢容积高达50.5 m3;T5G-6×2厢式车,快递私人订制,货厢容积最大为67m3,T5G-6×2厢式车,货厢容积最大为67m3,比目前市场主流的同类快递车辆多装载7m3以上。

本次中国重汽快递物流车辆整体解决方案主打车辆产品、智能管理、服务保障、金融服务四大核心内容。一是车辆产品:T7H、T5G系列重卡具备高可靠性、高经济性、高安全性、高舒适性优势。二是智能管理:中国重汽自出开发的“智能通”车队管理提供为车队提供实时燃油管理、司机操作管理、车货实时跟踪、车辆运行数据收集传递分析、车辆运行状况监控、发动机远程诊断等主要功能。三是服务保障:中国重汽针对大客户提供更多服务保障,保证车辆出勤率。四是金融服务:低首付、低成本、高效、灵活的金融支持,减轻企业批量购车经济压力。

研讨会上,与会嘉宾各抒己见、畅所欲言,提出很多建设性意见。蜂网投资CEO徐勇建议:“在快递运输方面,对于中国重汽来说一方面是要加强培训,凡是使用中国重汽的车辆应该获得专业培训,了解驾驶技巧和保养常识,减少车辆故障率。另一方面是优质服务,对司机来说,如果车辆提供有故障预警机制,且对于车辆发生的故障能及时知晓应对方法,并能在最短的时间内排除车辆故障、快速重新上路。这样的快递车,绝对会受到国内企业的欢迎。”

(责任编辑:Jason)

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