施工现场同时使用了上海鸿得利不同型号的拖泵9台及,客户使用E系列车载式混凝土泵

日期:2020-04-17编辑作者:产品展示

【机械网】讯  目前,柳工上海鸿得利E系列车载式混凝土泵已经推向市场,经客户施工现场使用验证,其各方面性能及技术参数都达到了国内先进水平,得到了客户的一致好评,特别在福建地区,混凝土一直以来是业内公认最难泵送的,因其和易性比较特殊,塌落度、黏聚性等指标较差。据跟踪反馈,客户使用E系列车载式混凝土泵,无论是泵送效率、燃油消耗,还是泵送稳定性方面,客户都非常满意。E系列车载式混凝土泵是上海鸿得利公司严格遵照LHDP研发流程自主开发的系列车载泵。国内目前生产使用的车载式混凝土泵均存在着油耗过高、吸料效率低、振动冲击比较大,以及易损件寿命短的问题。上海鸿得利公司研究院有针对性地采用国内先进技术,自主开发,逐一改善了以上这些泵送性能,为客户解决了实际使用效率及使用成本问题。其中在整体设计方面,采用了发动机功率匹配技术,使燃油消耗降幅高达10%,并采用了先进的工业设计理念等一系列国内领先技术。【打印】 【关闭】

鸿得利重工:城镇建设利器28、38米泵车上市

2015/02/06 10:09第一工程机械网

临近羊年新年,鸿得利重工中短臂架泵车再出新品。当前国内市场最长二桥国产底盘28米臂架泵车,以及布料盲区小及排量大的5RZ型38米臂架泵车,经过层层试验后荣耀上市。

随着国内新农村和城镇化建设一体化进程以及新兴国家建设的不断深入,国内外市场上应用良久的一些泵车产品在狭小空间和灵活机动的布料需求适应性上开始捉襟见肘。经过多方市场走访和需求调研,鸿得利重工研究机构人员在深层次挖掘客户需求之后,潜心研发和精心制造了这两款短臂架泵车产品。

28米(HDL5200THB2842E)臂架泵车,是针对新型城镇化市场、新兴国际市场和对施工灵活性有较高要求的特定市场开发的专属泵送设备。整机采用4M型臂架结构型式,展收快捷、布料灵活。X-H型支腿方式,施工占地面积小。E 系列换代升级的高效泵送单元,吸入效率提升5%。该款产品是继我司24米泵车在铁路建设市场上成就“制梁、布料双料冠军”美誉之后,在短臂架泵车领域内的又一“神器”级力作。

38米(HDL5290THB3853E)臂架泵车,是衔接20米级别和40米级别的E系列平台泵车。该产品具有行驶路况和工地适应性强,布料盲区小、排量大、维护成本低和性价比高等优点。它不仅具有独立的施工能力,还具备良好的搭配和合作性,在与各类泵车进行组合应用时,俨然是泵送施工的“最佳拍档”。

特别值得一提的是,农村城镇化建设不同于城市建设,中短臂架产品才是建设中的得力助手。这两款新产品均以臂架灵活见长,解决施工中任何出料盲区;同时自动识别危险作业并主动干预的防倾翻技术,适应农村建设中的各种地形;出料快,控制灵活的特点,节省工作时间,提高工作效率。同时,加上优异的品质、经济的采购价格与使用成本,让这两款新品具有很强的吸引力。

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鸿得利混凝土泵施工中广受赞誉

//www.lmjx.net 2005-6-1 10:26:00 中国路面机械网

2005年4月29日,位于黄山风景区的安徽铜黄高速公路施工现场,黄山隧道已正式进入泵送阶段。在此工程17标段中使用了2台上海鸿得利的HBT60电泵。上海鸿得利机械制造有限公司借此机会,举行了现场泵送观摩会。来自中铁十九局集团和中铁十三局集团的相关领导以及沿线各标段的施工单位代表等来到现场进行考察和指导。在整个泵送过程中,鸿得利HBT60电泵泵送有力而且性能非常稳定,客户对各项性能指标表示满意。为保证17标段的隧道工程施工顺利完工,鸿得利已经指派专职售后服务人员进行全程服务,并承诺:及时供应配件并进行设备保养和维修等方面的全方位服务。

“北京电视中心工程”是北京市60项重点工程之一。此工程混凝土泵送施工使用的全是“上海鸿得利”生产的混凝土泵。“北京电视中心”工程为大底盘、多塔超高层大型建筑群,总建筑面积达18.9万平方米。该工程工期紧,又需大体积混凝土搅捣,要求长时间连续泵送,且不能出现重大故障。在此情况下,鸿得利售后服务人员立即对设备的配件供应、保养和维修实施了全程跟踪服务。据设备主管单位北京通惠绿州混凝土公司总经理王天柱介绍,2003年11月底,为保证底板砼的浇注一次性成功,施工现场同时使用了上海鸿得利不同型号的拖泵9台及“城市猎豹”车载泵1台,经过3天3夜60多个小时连续不停的作业,鸿得利砼泵成功泵送了17000立方米混凝土。其高效的吸料性,强劲的泵送能力和高可靠的性能特点在实践中得到了最好的验证。在目前的高层泵送中,垂直泵送高度已达260米,鸿得利砼泵泵送状态同样的良好。在紧迫的工期中,上海鸿得利的混凝土泵系列产品经受住了考验,顺利完成了作业任务。被施工一线誉为:过得硬的混凝土泵。

摘要:   混凝土机械在2012年低位运行的工程机械行业中可谓一枝独秀,今年上半年混凝土机械实现了15%的正增长,而据预计全年的增长率将达到10%。今年,在三一并购普茨迈斯特、徐工并购施维英后,世界混凝土机械行业的前三甲均被中国企业并购,中国混凝土机械产品达到了世界先进水平,而徐工也凭借并购施维英成为混凝土机械领域的重要力量。中国工程机械商贸网记者为您盘点了2012年混凝土机械领域的十大事件,带您回顾中国混凝土机械领域2012年的点点滴滴。   1、中联重科“蓝色关爱”品牌行   6月20日上午,2012中联重科混凝土机械公司“蓝色关爱”品牌行在江苏泰州碧桂园酒店正式启动。2012年是中联重科成立二十周年,风雨兼程二十载,一路拼搏一路歌,借此契机,中联重科混凝土机械国际公司面向全国十个大区,推出2012“蓝色关爱”品牌行,开启了新一轮的感动之旅。据了解,2011年,中联重科率先将设备服务从“被动式维修”带入了“主动式关怀”,在行业内首先推出“蓝色关爱”服务品牌,为客户提供售前、售中、售后一站式整体服务解决方案。2012年,“蓝色关爱”品牌行再次升级,在“凝爱心 践诺行”活动中,中联重科混凝土机械国际公司的特别行动小分队走进各个大区,为客户解决实际问题。   2、日本福岛两名救援工程师访华感恩三一   2012年6月21日,三一重工迎来了两位特殊的客人,他们是日本东京电力公司参加福岛救援事件的两名工程师——大和田丰彦和酒井洋昭,他们曾操作着三一捐赠的62米泵车福岛核电站实施注水降温。两人此行的目的是来三一重工参观考察,同时也是为三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。   2011年3月11日,日本东北部地区突发里氏9.0级特大地震,并引发巨大海啸、福岛核电站泄漏事故等严重次生灾害,造成重大人员伤亡和财产损失。就在人们积极救灾时,核泄漏危机加重。在了解东京电力公司提出的购买需求后,三一重工毅然决定无偿向日方提供救灾急需的一台价值百万美元的62米泵车。并免费培训日方工程技术人员,对福岛第一核电站事故应对发挥了重要作用。62米泵车赢得了日本各界广泛肯定,被亲切地誉为“大长颈鹿”。   3、首个混凝土机械安全类强制性国家标准发布   今年七月,中国混凝土机械领域首个涉及产品安全的强制性国家标准GB 28395-2012《混凝土及灰浆输送、喷射、浇注机械安全要求》由国家标准化管理委员会发布,该标准由中联重科负责起草和制定。该标准修改采用欧洲标准 EN12001:2003 《Conveying,spraying and placing machines for concrete and mortar—Safety requirements》,对混凝土泵、布料机、喷射机、混凝土泵车的重大危险分类、安全要求及防护措施的检验、使用信息作出规定。强制性国家标准是指在一定范围内,通过法律、行政法规等强制性手段   4、“龙象共舞·三一重工2012品牌体验日”   7月3日,“龙象共舞·三一重工2012品牌体验日”全球巡展江西站顺利落下帷幕。至此,历时137天的“龙象共舞”全球巡展完美收官。在4个多月的时间里,三一携手大象带来的“龙象共舞”风暴席卷全国,累计超过2.2万名客户到场参加活动,超过20万人参与线上活动。创下中国工程机械行业展会的多项新纪录,标志着“龙象共舞”全球巡展活动圆满成功。   5、徐工并购施维英 混凝土机械上演“三国杀”   德国当地时间7月6日下午,中国最大的工程机械行业领军企业徐工集团与全球混凝土机械领先者德国施维英公司在德国赫恩举行股权合作项目交割仪式,交割完成后,徐工集团将拥有施维英有限公司52%的控股权,这标志着徐工正式并购世界混凝土机械巨头施维英。施维英公司成立于1934年,在全球100多个国家拥有自己的代理商队伍、销售和售后服务中心,持续保持着全球混凝土泵送技术领先地位。1957年,施维英发明了世界上第一台输送混凝土的液压双缸柱塞泵;1958年,生产了第一台混凝土搅拌车。1965年,第一台车载式混凝土泵投入市场;1973年,制造出领先于时代的45米混凝土泵车,被称为全球混凝土机械行业的领导者。在徐工完成并购施维英后,全球混凝土机械的前三强——普茨迈斯特、施维英和CIFA均已被中国企业并购,在工程机械领域将上演中国企业的“三国杀”。   6、徐工新一代K系列混凝土机械成套装备正式面世   7月16日晚,徐工K系列成套混凝土机械装备全球首发仪式在徐州音乐厅举行,徐工新一代K系列混凝土机械成套装备正式面世。徐工新一代K系列混凝土机械成套装备是徐工25年创新发展的智慧结晶,是融汇全球混凝土机械行业的尖端科技成果,集中体现了高效、节能、环保的特点,引领行业技术发展达到新的高度。该系列成套设备已快速形成了系列型谱,该系统型谱包括27-75米混凝土泵车,4-16方混凝土搅拌运输车,覆盖到商混、管桩、水工、核电、移动、集装箱式、干拌式、简易站等HZS35-HZS360的搅拌站和搅拌楼,具有“高效、智能、可靠、经济”等特点。上海宝马展期间,包括徐工50米混凝土泵车——全球3桥底盘最长全钢臂架泵车、60米混凝土泵车——全球4桥底盘最长全钢臂架泵车在内的5种新一代K系列混凝土机械装备成功亮相。   7、三一重工参建广州东塔 确立超高层泵送全球领导地位   2012年9月10日,广州第一高楼——东塔项目超高层砼泵送合作签约仪式在广州东塔项目部成功举行,三一正式成为东塔这一530米摩天高楼建设的泵送设备提供方。至此,据不完全统计,目前全国在建的400米以上摩天大楼有14座,三一泵送设备参与了其中9座的建设,比例几乎达到70%,而国内500米以上的摩天大楼,则全部是采用三一的泵送设备,三一确立了超高层泵送全球领导地位。   8、中联重科发布全球最长混凝土臂架泵车   9月28日,在中联重科成立20周年之际,臂架展开高度达到101米的中联混凝土臂架泵车成功下线。吉尼斯世界纪录认证官当场宣布,中联101米混凝土泵车获得“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录认证。这是继2011年9月中联重科发布全球最长的80米碳纤维臂架泵车后,在短短一年时间里,中联重科将泵车臂架长度再一次提高21米,突破了百米大关。   中联重科101米泵车采用多项发明专利技术。成熟的碳纤维臂架结构7节臂技术,使泵车臂架重量减轻40%以上,解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题,使用寿命长达20年以上;世界上首次将碳纤维技术油缸应用在工程机械领域,泵车总重减少15%以上,强度高,寿命长,大大降低了泵车的维护难度。   9、三一创记录86米泵车成功售出   2012年11月28日,三一86米泵车在上海进行了水平泵送及现场施工。在数千名行业人士和客户的见证下,至今仍保持泵车水平泵送距离世界纪录的三一86米泵车进行了浇注,成为可进行现场施工的世界最长臂架泵车。在施工现场,山西恒台建业发展有限公司与三一重工签约,成为86米泵车的第一个客户。三一重工副总裁周万春先生在现场接受采访时表示:“有价值的高度才是真正的高度。我们崇尚第一,但我们永远把为客户创造价值放在第一。”   10、柳工鸿得利推出E系列混凝土泵   在11月举行的上海宝马展上,借助柳工五十年的研发大平台,柳工鸿得利推出专为宝马展的展出而开发的新品。柳工鸿得利E系列产品囊括56米、63米车载泵、拖泵和最新的搅拌站,包括D系列的新品46米泵车,共有六款新品问世。E系列产品改变了以往的绿白相间的色彩搭配,产品外观换成了红黄相间。E系列泵车在主梁结构转变上看出产品的稳定性;在产品自动干预危险方面的表现体现出产品的智能性;产品的臂架节数与底盘桥数,更是体现出产品的稳定与可靠性。另外在产品油耗降幅更高、泵送排量更大的特点更是针对保护客户投资的极大回馈。 (中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处)

鸿达“铁力士”泵车西部大开发建功扬威

2012/05/03 09:48来源:第一工程机械网

近日,山东鸿达建工集团自主研发生产的工程机械连传喜讯:在20辆“铁力士”牌混凝土搅拌运输车刚刚登陆青海后,鸿达“铁力士”牌37米、48米、52米系列混凝土臂架泵车及混凝土输送泵又相继批量奔赴青海,在国家西部大开发中建功扬威。

目前,在国家重点建设项目的混凝土施工中大都采用混凝土泵车泵送技术,使用范围已遍及水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑和民用建筑等工程中,混凝土泵车近年来已成为泵送混凝土施工机械的首选机型。混凝土泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业,具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点。尤其是在基础、低层施工及需频繁转移工地时,使用混凝土泵车更能显示其优越性。采用它施工方便,在臂架活动范围内可任意改变混凝土浇筑位置,不需现场临时铺设管道,可节省辅助时间,提高工效。特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次性浇筑和质量高的工程。目前地下基础的混凝土浇筑有80%是由混凝土泵车完成的。混凝土臂架泵车因具有其高效、机动性强、操作简单、维修方便且适用于各种工况等特点,已成为混凝土泵送机械的主流产品。

山东鸿达建工集团采用当今世界先进的研发手段(三维设计技术、运动仿真技术、大型有限元分析技术),自主研发的37米、42米、45米、48米、56米混凝土臂架泵车及HBT系列混凝土输送泵,从产品质量、技术性能、成本控制等方面均达到国内同行业领先水平。尤其是国产化的48米、52米长臂架混凝土泵车填补国内空白,替代进口,拥有发明专利1项,国家实用新型专利5项,先后被认定为国家火炬计划项目。

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