阿根廷要如何参与到"一带一路8455娱乐场:"的合作中,从中国进口的新车厢不久将被编成货运列车投入使用

日期:2020-01-13编辑作者:产品展示

“一带一路”合作助阿根廷老旧铁路换新颜   新华社阿根廷罗萨里奥1月16日电 通讯:“一带一路”合作助阿根廷老旧铁路换新颜  新华社记者倪瑞捷  罗萨里奥是阿根廷重要的产粮区,有“世界粮仓”之美誉,这里出产的大豆、小麦等农产品质量上乘,远销世界各地。但老旧的铁路系统严重制约着罗萨里奥的粮食出口,成为困扰当地发展的一个难题。  罗萨里奥距布宜诺斯艾利斯港约300公里。产粮区紧靠港口被认为是当地粮食出口的重要优势之一。但当地货运铁路系统设备陈旧,列车平均时速只有30多公里,且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输,导致原本收购价格颇具优势的阿根廷粮食在国际贸易竞争中失去了价格优势。  马克西米利·卢汉是途经罗萨里奥的圣马丁铁路线上一名货运司机,常年往返于罗萨里奥和布宜诺斯艾利斯之间。“阿根廷铁路在之前的十几年里没有任何变化,不过,最近半年我的工作开始有了变化。”卢汉告诉记者。  卢汉所说的“变化”,是由中国机械设备工程股份有限公司和中国中车集团联合研发的货运列车。“速度是最直观的变化,新列车运营时速可稳定在70公里,司机工作环境有很大改善,舒适的操作设备、冷热两用的空调都是旧式机车无法比拟的。最重要的是,由于引入的电子设备强化了通讯、监控等功能,铁路运输的安全系数大大提高。”卢汉对新的“工作搭档”赞不绝口。  “自从中国列车投入使用以来,圣马丁线的运输成本降低了40%,曾经失去的客户又重新选择了铁路运输。”卢汉说。  阿根廷雄心勃勃的“铁路振兴计划”要改造升级国内庞大的运输体系,在“一带一路”倡议推动下,中国铁路装备制造和基础设施建设企业加快进入阿根廷市场,完美结合当地需求。  根据中阿双方计划,阿根廷将从中国购买3500节车厢、107辆机车,用于圣马丁线和北贝尔格拉诺线两条铁路的运营。在阿根廷总统马克里出席“一带一路”国际合作高峰论坛并对中国进行国事访问期间,阿根廷交通部和中国铁建股份有限公司签署了圣马丁铁路改造项目协议。除改建1626公里铁路线外,该项目还包括建设120座桥、1600公里的铁路信号系统和400处平交道口。  铁轨延伸,“一带一路”项目在拉美大地徐徐铺开;列车飞驰,“一带一路”建设倡导的互利共赢推动拉美发展。阿根廷货运铁路改造项目就是中国同拉美国家在“一带一路”框架下合作的一个缩影。  圣马丁铁路线区域生产负责人埃德加多·马纳韦拉说,中国在阿根廷北贝尔格拉诺线和圣马丁线投入运营的列车是中拉合作的一个范本,“一带一路”建设加快中拉合作步伐,不仅提升拉美基础设施水平,还为当地创造就业机会,促进经济发展。  他希望,通过“一带一路”建设,中拉加强合作,实现互利共赢。阿根廷则可借助中国强大的基础设施建设能力继续提振自身的铁路体系,强化运输能力,让列车运送更多粮食销往国际市场。  链接: a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

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央视记者 陈昱:没错,我们想知道您怎么评价这些中国公司在阿根廷基础设施建设上的表现。

阿根廷铁路项目的G20时间   11月30日至12月1日,G20领导人第十三次峰会在阿根廷举行,中国国家主席习近平对阿根廷进行国事访问,这是习近平主席时隔4年后,再次对阿根廷这个南美大国进行国事访问。习近平主席关心的中阿两国铁路交通领域最大的项目——由CMEC第六工程成套事业部执行的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目(以下简称阿铁项目)再次受到媒体关注。连续2天荣登CCTV新闻联播、焦点访谈及东方时空等栏目,第六事业部工程师尤海滨接受了央视记者采访。图为当地时间12月2日,国家主席习近平同阿根廷总统马克里在布宜诺斯艾利斯举行会谈图为CMEC第六工程成套事业部尤海滨接受央视记者采访图为阿根廷贝尔格拉诺货运铁路萨尔塔省路段改造工程现场  阿铁项目始建于1876年,是连接阿北部各个城镇与港口的交通命脉,对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言举足轻重。然而,因投资不足、年久失修,原本7000多公里的铁路只有数百公里状况良好。由中国机械设备工程股份有限公司(以下简称CMEC)所负责的阿铁项目改造路段全长约1500公里,项目执行4年以来,为阿根廷带来更多的工作岗位和专业培训,第六事业部阿铁项目组受到了阿根廷总统马克里的肯定与赞扬。项目改造完成后,粮食从萨尔塔运到东部罗萨里奥港口的时间将从一周缩短到一天。  “中国设备、中国技术、中国资金的到来,让阿根廷铁路重新焕发生机。”阿雷尔·埃斯皮诺萨一家四代都是铁路技术工人,对铁路有深厚的感情。他说,“大家都在期盼,在翻修完货运铁路后,中国企业还能帮助我们修建客运铁路。我感到很幸运,因为中国,我们这一代人能够参与阿根廷铁路的振兴。”埃斯皮诺萨说。  这条承担艰巨货运任务、覆盖主要矿产资源开采区和农作物种植区的交通命脉关系到阿根廷国计民生,极大惠及沿线农业、工业,带动当地就业和铁路领域建设,改善当地人民的生活水平。阿铁项目不仅加强了CMEC、乃至中国在拉美市场的影响力和美誉度,同时还为我国铁路机车、货运火车打出了一张响亮的王牌。这条铁路见证着中阿的友谊,而CMEC,正是中阿友谊的“筑路人”。图为2014年访阿期间,习近平主席出席了贝铁项目视频开工仪式,阿铁项目被习主席寄望为“中阿合作的亮点工程”。2017年5月17日,在习近平主席与马克里总统的见证下,CMEC与阿根廷交通部在人民大会堂共同签署了一期工程增补协议。相关链接: 分享:.fenxx a{width:24px;}.xwxq1 td{ padding:0 10px;}

近年来,拉美和加勒比地区经济增长表现欠佳,基础设施匮乏成为该地区经济发展的影响因素。在第五届中拉智库论坛中,中外专家认为,“一带一路”框架下的设施联通,能极大改善拉美当地的基础设施条件,促进了人员、货物的流动,助推当地经济发展。

据新华社布宜诺斯艾利斯5月24日电 阿根廷交通部24日发布公报说,阿根廷已成功接收从中国进口的156节全新货运火车车厢,新车厢的投入使用将提升阿根廷货运铁路运输能力,推动区域经济增长。 公报说,从中国进口的新车厢不久将被编成货运列车投入使用。其中122节车厢将在北贝尔格拉诺线运行,该线连通了阿根廷北部的主要省份;另外34节车厢将被投入在圣马丁线使用,该线自西向东贯穿阿根廷,终点是首都布宜诺斯艾利斯。 当地时间24日下午,从中国进口的新车厢在布宜诺斯艾利斯港卸载,阿根廷交通部部长吉列尔莫·迪特里希、阿根廷国有货运铁路公司负责人埃塞基耶尔·莱莫斯等出席了卸载仪式。 中国和阿根廷的铁路项目合作紧密。中国机械设备工程股份有限公司正在执行阿根廷贝尔格拉诺货运铁路的改造项目。在阿根廷总统马克里出席“一带一路”国际合作高峰论坛并对中国进行国事访问期间,阿根廷交通部和中国铁建股份有限公司签署了圣马丁铁路改造项目的协议。

中国是阿根廷第二大贸易伙伴,阿根廷是中国在拉美第四大贸易伙伴。中方企业正在阿根廷实施包括贝尔格拉诺货运铁路改造项目、水电站建设等大型合作项目。本周末,阿根廷总统马克里将访华,并参加在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛。出访前夕,他在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的总统府“玫瑰宫”接受了采访。他表示,“一带一路”倡议将为拉美国家的经济和社会发展带来的新机遇。

聚焦最急需的联通

央视记者 陈昱:说到"一带一路"倡议,有很多的概念也相继被提出来。比如打造命运共同体,互联互通等等。您对这些内容怎么理解?

多米尼加与海地同处伊斯帕尼奥拉岛,两国可以互相联通。同时,多米尼加还可以建设跨海大桥连接东边的波多黎各。如果不考虑意识形态因素,从整个区域来讲,古巴还可以建设大桥连接美国佛罗里达,海地也可以与古巴、墨西哥的尤卡坦半岛相连。整个美洲也可以建设公路或者铁路,从美洲的最南端智利直接通到最北段的阿拉斯加。他说:“中欧班列连接了亚欧大陆,现已成功运行,之前很难想象,‘一带一路’让这些大型基础设施项目成为现实。因此,解放思想很重要。中国这趟发展的快车,要么登上,要么错过。”

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