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日期:2020-05-15编辑作者:845566网址

【机械网】讯  今年以来,中国工程机械巨头的海外收购接踵而来。潍柴动力斥资7.38亿欧元入股德国凯傲集团,这是迄今为止中国企业在德国最大的一笔投资项目。此前,潍柴集团收购法拉帝,三一重工收购德国普茨迈斯特,柳工收购波兰HSW,而徐工集团也正在和全球第二大混凝土机械制造商施维英在洽谈。  然而国内工程机械巨头发起一波又一波海外并购是在利润亏损、大规模裁员、资金短缺的阵痛中进行的,可以视作是用海外并购寻求技术和市场的突围。  低价竞争与技术单薄成亏损主因  高库存、价格战、融资难是眼下工程机械企业面临的主要困境。  在国家实施房地产调控的背景下,自2008年国际金融危机之后,今年是工程机械行业生存形势最为严峻的一年,行业产销增速在2011年明显回落的基础上连续走低。  相关数据显示,今年1至6月份工程机械行业利润总额同比下降19.85%。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟告诉中国经济时报记者,“从行业产品线来看,摊铺机、压路机、挖掘机、推土机的销售总量下降比较明显,机动工业车辆销售总量与往年的差别不是很大。”  中国工程机械工业协会会长祁俊表示,目前国内企业低价竞争情况仍普遍存在。“有奖销售、零首付、低首付现象比比皆是,产品销售中融资租赁的比例过大、租赁公司门槛过低,二手设备管理不到位等问题,扰乱了市场秩序,增加了企业的经营风险。”  祁俊告诉记者,“这是工程机械行业十年来发展最艰难的一年。”  不过,中国机械工业联合会副会长蔡惟慈预计,当前机械工业整体运行形势已经出现趋稳态势,业内最大的子行业汽车行业更加明显地出现了回升的迹象,同时考虑到去年的情况,应该说全年同比会增加14%左右。  据祁俊最新了解,一季度,行业内21家外企中有18家的销售收入和利润同比上升,只有3家外企下降。相比之下,国内的行业企业有70%处于下滑状况。同时,相对于国内企业普遍打价格战,外企产品的售价非但没有降低,反而还在涨价。“这表明,国内企业的内功还练得不好。”  此外,我国工程机械产品可靠性缺乏竞争力,自主知识产权的核心技术不多,也成为制约我国工程机械产品价格的主要因素。  一位不愿意透露姓名的业内专家告诉本报记者,“目前我国工程机械行业基本采用”引进—测绘—制图—装配—改进—成型“的克隆模式,这个过程将国外百年发展进程浓缩至30年,甚至10年之内,中国制造迅速崛起的背后却分外单薄。”  兴业证券分析师吴华指出,产业转型不只是概念,制约工程机械行业的持续健康发展的因素已经逐步从投资拉动向先进制造转移。出路只有两个,继续“山寨”,在知识产权纠纷中将市场份额做到极致;超越“山寨”,提升自己技术实力和国际声誉。  海外并购机遇风险并存  中国工程机械巨头频频发起海外收购,一方面是由于欧债危机带来了目标公司估值走低的机会,另一方面也体现出中国工程机械行业对核心技术的渴望以及扩张海外市场的需求。  清科研究中心近日发布了一组中国企业的并购数据显示,2012年上半年中国市场完成的422起并购案例中,机械制造行业领先,完成并购50起,占比11.8%。  按照“十二五”规划,到2015年我国工程机械行业的销售规模将达到9000亿元。而要实现这一快速增长,海外并购无疑是中国工程机械行业做大做强的捷径之一。  一位不愿意透露姓名的分析师告诉中国经济时报记者说,海外并购能够让企业迅速提升综合实力,同时也为企业融入国际市场提供了不可多得的良机。但投资必定伴随着风险,并购不等同于收益,大规模的跨国并购背后存在着各种风险,经营和管理仍需慎重。【打印】 【关闭】

祁俊致辞潍柴动力林德液压产品发布会

www.d1cm.com2012/11/29 00:55来源:第一工程机械网

在潍柴动力林德液压产品发布会上的致辞

中国工程机械工业协会会长 祁 俊

各位来宾、朋友们:

大家好!

非常荣幸参加潍柴动力林德液压产品发布会。首先,我代表中国工程机械工业协会,向潍柴动力取得的发展成就,表示诚挚的祝贺!向长期以来为推动中国工程机械行业发展的社会各界朋友,表示衷心的感谢!

2012年,中国工程机械行业遭遇诸多挑战,但总体发展平稳增长。从另一层面来看,我国工程机械全行业利润的70%属于进口零部件,尤其是高端液压件长期依赖进口,仅2011年高端液压产品的进口额就高达300亿元,严重影响到工程机械行业的自主创新,甚至关系到产业安全。因此,解决工程机械高端液压件长期依赖进口问题成为“十二五”期间的重要任务之一。

潍柴集团作为中国综合实力最强的汽车及装备制造企业之一,拥有包括工程机械在内的多条黄金产业链。潍柴此次认购世界首屈一指的工业用叉车制造商——凯傲集团,并购拥有全球领先液压技术的林德液压,将突破我国液压行业的瓶颈制约,大幅缩短我国液压行业达到世界领先水平的时间,为我国介入高端液压制造业提供了难得机会。至此,全球领先的高压液压技术和中国低成本制造优势将有效结合,彻底改变高端液压核心技术长期被国外垄断的局面,推动了我国工程机械产业向价值链高端拓展,真正实现了从中国制造向中国创造的转变。

希望潍柴以本次林德液压产品发布为契机,坚持走“内生增长、创新驱动”的发展道路,加大科技创新力度,发挥海外技术优势,为中国工程机械行业和液压行业的快速健康发展做出更大的贡献。

最后,祝愿潍柴明天更加美好!祝愿大家身体健康、工作顺利!

谢谢大家!

(责任编辑:Leon)

  • 关键词:
  • 祁俊 潍柴动力 林德液压 产品发布 宝马展
  • 延伸阅读:
  • 祁俊:工程机械行业应当科学发展稳中求进祁俊:今年行业增长低于预期2013年预增13% 祁俊:转型升级 促进工程机械行业稳健增长祁俊:2012年工程机械行业增速预计降至4%祁俊:制造商与代理商应携手共渡市场低谷

由于国家宏观调控的持续深入所引发的工程项目回落、原材料和人力成本上涨、核心技术缺乏等因素,加之世界知名工程机械企业抢滩中国市场的浪潮仍然在加剧,中国工程机械市场的“拐点说”似乎已经基本得到了业内人士的认同。而三一重工股份有限公司对德国普茨迈斯特公司的收购让业内重新认识到,中国机械企业的系列海外并购有利于加快其国际化进程,并缓解国内市场回落的压力。 “暗恋十八年,闪婚一夜间。”这句话描述的正是三一重工对普茨迈斯特的收购。 普茨迈斯特在全球工程机械业内有着“大象”之称,是全球最知名的工程机械制造商之一。在混凝土泵车制造领域,该企业市场占有率曾长期居世界首位。在被收购的一个月前,三一重工与“大象”还在印度展开激烈的竞标战。 “不到4周前,我收到梁先生的一封信,见面后几个小时内我们就达成一致,把‘大象’交给三一。”普茨迈斯特的创始人KarlSchlecht表示。而当时双方交换的“结婚”信物就是各自佩戴的腕表。 此后,2012年1月31日下午,三一重工宣布旗下的三一德国公司携手中信产业投资基金顾问有限公司共同出资3.6亿欧元收购德国普茨迈斯特100%股权,其中三一德国公司收购90%,中信基金收购10%。 事实上,三一重工收购普茨迈斯特只是中国工程机械龙头跨国收购的三部曲之一。此前全球排名第三的混凝土机械企业——意大利CIFA公司被长沙中联重工科技发展股份有限公司收购,而徐工集团目前也在紧张筹划对欧洲混凝土机械企业排名第二的德国施魏因公司的收购。 在德国企业史上,首次有中国企业吞掉了德国重要的技术领先企业。《德国金融时报》1月31日文章指出,为获得技术和市场机遇,中国企业正全力以赴在欧洲寻找收购对象。 2012年中国企业海外“抄底”的冲动将再次被激活,预计能源及矿产行业依旧成为最主要领域,而海外高科技、清洁技术企业及行业知名公司也将成为并购目标。专家指出:中国并购市场的火爆是多方面利好因素共同推动的结果。国家外资并购、重大资产重组等新的并购政策的出台,对中国的并购市场起到了良好的规范和引导的作用。 不过,有评论认为,三一重工这次收购还需得到国家发展和改革委员会、商务部、国家外汇管理局等部门的正式批准,甚至可能还涉及国外相关政府及机构的核准。是否能顺利完成,存在不确定性。 与海外并购的热度相比,国内市场的寒冷却是中国工程机械行业必须面对的现实。 受多重因素影响,工程建筑市场在2011年出现持续萎缩,工程机械行业也在持续10年的高速发展之后,进入脚步放缓的发展阶段,驰骋在南北东西各个建筑工地上的工程机械车也提前驶入冬季。 此前的10年,中国工程机械市场以惊人的速度飞快地发展着,这10年被国人誉为工程机械的“黄金10年”。我国机械工业总产值从2001年的1.69万亿元提高到2010年的14.38万亿元,年均增速高达23.86%。2009年,我国机械工业以1.5万亿美元的销售额超过日本和美国跃居世界第一,成为全球机械制造大国。 这一增速在2011年戛然而止。2011年第一季度,在2010年工程机械市场高热的惯性作用下,销售数字持续增高。而进入4月,市场一度走低,同比增幅出现大幅下滑,此后市场一直处于低位运行状态。 中国工程机械工业协会会长祁俊曾分析认为,一般而言,工程机械行业销售有淡季与旺季之分,4月销量微量下滑是正常的季节波动。但是,2011年4月整个行业出现30%的降幅的确少见。究其原因,主要是前期销售透支及国家宏观经济调控导致市场需求下降。 而祁俊在预测2012年走势时同时指出,从国内看,由于部分刺激经济政策的逐步退出和国家实行积极的财政政策和稳健的货币政策等一系列宏观调控的影响还在继续,国家宏观经济政策的拐点还有待于观察,我国工程机械行业相关产品的生产销售增速回落还需要一个较长的理性回归过程。 国内市场不振,海外市场布局似乎成为一个必须的选择。对于三一重工等公司而言,收购的要义自然不在企业自身,而是在其身后的全球市场体系。 数据显示,普茨迈斯特公司2010年在世界泵车市场的占有率为60%,拖泵市场的占有率也上升至30%,在印度一年的销量约1500台。通过此次收购,三一重工找到了一扇通往欧美和印度市场进行“海外掘金”的财富之门。此前,中国工程机械产品在北美、日本、欧洲、印度的占有率非常低。 普茨迈斯特80%以上的销售收入来自中国以外的国家。收购成功后,三一重工将获得“大象”的全球分销和售后服务渠道。 而另一个具有代表性的公司则是山东临工工程机械有限公司。2011年,山东临工销售收入首次突破100亿元,而2012年这个数字将被拉高到200亿元。 在今年年初举行的新一代节能产品上市发布会上,山东临工总经理于孟生强调,尽管国内的工程机械行业形势不是特别乐观,但是2012年临工的销售收入突破200亿元是没有太大问题的。而这一自信就是来自对海外市场的信心。他说:“尽管欧洲市场受到次贷危机影响,但整体来看,‘金砖五国’的发展具备很强优势,山东临工可以充分利用沃尔沃既有的国际销售渠道,实现海外订单数量的大幅提升。” 靠国内市场消化日益庞大的产能是不现实的,中国工程机械企业必须要走出去,在国外市场获得突破。当然,走出去并不是仅仅为了消化产能,从行业发展趋势及中国企业与时俱增的竞争实力来看,参与全球化竞争是国内企业发展壮大的不二选择。

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